Dina kahirupan normal abdi, abdi ngajalankeun 2011 Hyundai Sonata. Mibanda CD pamuter sahingga bisa hirup kalawan kuna sarta boxy, diwangun-di sistem GPS nu bakal geus pisan tinggi-tech katuhu sabudeureun waktos Anjeun mimiti manggihan Adele. interior nu coated dina dusting lampu tina Cheerios crumbs, sarta aya patina of sunscreen unggal Juli nepi ka Séptémber.
Tapi nalika jalma di Tesla nyarankeun Anjeun nginjeum Modél X (anu dimimitian dina $ 70.000) jeung karanjang sabudeureun kulawarga anjeun pikeun sabtu minggu, Anjeun teu kasampak kuda kado dina sungut timer nyetir na. Janten salaki kuring sareng dua murangkalih mendakan Tesla P100D pikeun hiji perjalanan anu mulya ka bumi minantu kuring di Maryland.
Patali: Hiji-hijina hal anu dilakukeun ku Ibu ieu pikeun nyebrang langkung seueur barang tina daptar tugasna
Jillian QuintAnu mimiti: Naon P100D? Bungah nanya. Sapertos sadayana Model Xs Tesla, éta mangrupikeun SUV listrik pinuh, sareng ieu gaduh batré 100 kWh anu nyayogikeun jarak 300 mil. Dina basa sejen, di sawatara titik saméméh anjeun ngajalankeun 300 mil, Anjeun kudu nyolok eta pikeun ngecas (langkung lengkep ihwal nu engké). Éta ogé gaduh téknologi kaamanan anu luar biasa, kalebet ngahindarkeun tabrakan, ngerem darurat otomatis sareng saringan HEPA kelas médis pikeun ngaleungitkeun hawa sari, baktéri sareng polusi — upami anjeun hariwang ngeunaan hal-hal sapertos kitu nalika ngabeledug Moana soundtrack anjeun pesiar handap New Jersey Turnpike. P100D mangrupikeun Tesla anu paling saé dugi ka ayeuna, khususna sabab tiasa angkat ti 0 dugi ka 60 mil per jam dina 2,9 detik (anu disebat Ludicrous Speed, anu henteu kedah diarahkeun ka budak umur 19 taun) sareng gaduh kamampuan nyetir mandiri. , Hatur nuhun kana dalapan kaméra exterior, 12 sensor ultrasonik sarta pangabisa uncanny peta kaluar ruteu komo meunang sorangan kana bintik parkir. TLDR: Ieu geulis effing cool.
Jillian QuintJanten kumaha sapertos nyetir hiji? Abdi bakal jujur sareng anjeun. Abdi mangrupikeun supir anu pikasieuneun anu kantos ngancurkeun fender ku jalan mundur kana tempat sampah. Ku kituna kuring teu persis chomping di bit mun balik kabayang tina kandaraan anu hargana leuwih ti sakabéh SPP kuliah opat taun kuring. Kabéh nu ngomong, Kuring lolobana hayu salaki kuring ngajalankeun eta, kalawan caveat yén kuring diusahakeun eta dina situasi non-pikasieuneun, sarta kami ngabahas unggal jéntré juicy. The crux? Éta saé! Tungganganna lancar sareng kakuatan karéta responsif, sanaos kurangna sora mesin sareng ngarayap (cara mobil non-listrik bakal ngarayap ka hareup nalika anjeun ngantepkeun suku anjeun tina rem) butuh sababaraha waktos.
Henteu, tapi sacara émosional , kumaha rasana? Anjeun ngarasa beunghar. Anjeun ngarasa penting. Nalika anjeun perhatikeun supir Tesla anu sanés di tempat parkir Whole Foods, anjeun unggeuk sirah anjeun dina cara anu nunjukkeun yén anjeun sigana bakal saling di St. Mun anjeun tilu, kawas anak kuring, anjeun pikir teh Deui ka Future lawang falcon téh sagalana. Upami anjeun kuring, anjeun pikir aranjeunna rada katingali di jalan-jalan di Silver Spring.
Jillian QuintNaha éta leres-leres nyetir diri? Leres, sanaos sacara téknis disebut autopilot sareng sacara téknis éta semi -otonom (kusabab kamampuan parangkat lunak sareng larangan pamaréntahan anu meryogikeun manusa pikeun ngalakukeun sakedik padamelan). Atoh, sakali kami di jalan raya, urang ngahurungkeun fitur auto-drive sarta manggihan yén Tesla dasarna tethered sorangan ka mobil di hareup urang, slowing nalika mobil nu kalem tur accelerating sasuai. Anjeun oge bisa meunangkeun eta aman nyieun jalur robah, cukup ku ngahurungkeun sinyal Anjeun. Salaki kuring anu murtad tuh meunang hak husus nyetir sorangan dicabut (ku mobil , teu kuring) dina hiji titik salaku hukuman pikeun nyokot leungeun-Na kaluar kabayang loba teuing kali. (Anjeunna kedah mundur, mareuman mobil sareng hurungkeun deui supados tiasa dibalikkeun deui.)
Sareng kumaha upami Ludicrous Speed? Urang diusahakeun eta. Éta pikasieuneun. Aya alesan kuring nuluykeun Ieu Dunya Leutik bari dulur sejenna nyaeta on Space Mountain.
Jillian QuintNaon sababaraha fitur keren séjén? Dimana kuring ngamimitian?! Nya, saprak teu aya mesin, sadaya Teslas ngagaduhan anu disebut frunk pikeun neundeun tambahan. Urang dipaké milik urang pikeun imah stroller payung urang. Aya ogé layar toél anu luar biasa intuitif dina dasbor, anu tiasa ngabantosan anjeun napigasi ka tujuan sareng stasiun ngecas sareng nyingkronkeun sareng aplikasi Tesla anu saluyu… Hal favorit kuring, kumaha oge, bisa jadi kipas kaca panorama gede pisan, nu manjangan sapanjang jalan ka hateupna, sahingga pikeun pangalaman nempoan korsi hareup nu ampir kawas teu keur dina mobil pisan.
Jillian QuintKumaha ngecas? OKÉ, ieu bagian tricky. Ngecas mobil téh tiis, tapi teu kawas gassing up. Tempo, paling boga Tesla masang stasiun ngecas 240-volt di garasi sorangan, nu bisa ngecas mobil maranéhanana lalaunan, sapeuting. (Anjeun kéngingkeun jarak 31 mil pikeun unggal jam ngecas.) Tapi upami anjeun, sapertos kuring, nyandak Tesla anjeun ti Brooklyn ka Maryland, anjeun moal gaduh méwah ngecas sapeuting sareng kedah eureun sapanjang jalan raya di Tesla's. proprietary 480-volt Superchargers, nu gawéna leuwih gancang-jeung bisa mawa batré ampir maot ka muatan pinuh dina ngeunaan 45 menit. Tina sudut pandang téknologi, ieu pikaheraneun, sareng upami anjeun ngagaduhan 45 menit pikeun nyepak éta di tempat peristirahatan Molly Pitcher, éta henteu aya anu ageung. (Anjeun malah bisa ngalacak kamajuan ngecas ngaliwatan aplikasi nu.) Tapi lamun hayang jadi di jalan Anjeun sooner, éta rada bangor. Urang ogé jadi korban naon dipikawanoh di dunya mobil listrik salaku rentang kahariwang-lamun antosan panjang teuing pikeun ngecas lajeng manggihan diri frantically nyobian napigasi ka stasiun Supercharging salajengna saméméh mobil maot. Éta sapertos janten jalma di pésta anu milari outlet pikeun nyolok teleponna ... iwal anjeun leres-leres henteu tiasa ngantunkeun pésta upami anjeun henteu mendakan.
Jillian QuintSareng naha Tesla ramah-budak? Ieu sigana alesan Tesla miharep kuring masihan Modél X whirl di tempat munggaran: Pikeun ningali naha éta cocog #momlife. Sareng kuring bakal kaget sorangan di dieu ku nyarios enya. Kasalametan anu teu aya tandinganana, interior anu nyaman (kuring pas pas antara dua korsi mobil di tukang, pikeun rujukan), kanyataan yén panto muka pikeun anjeun nalika aranjeunna raos anjeun datang-sadayana ieu ngagampangkeun transportasi nalika anjeun juggling dua budak leutik. , kareta dorong sareng pameseran Costco $ 250. Sareng kuring yakin yén Speed Ludicrous moal leres-leres ngapung sareng ko-kolotna carpool, kuring nyangka Tesla cocog sareng kahirupan sapopoe. Leuwih ti éta, kuring nyangka yén karajinan ahli, kelestarian lingkungan sareng téknologi inovatif bakal nangtukeun masa depan mobil kulawarga. Atawa sahenteuna aranjeunna kedah. Kusabab awéwé nyieun 65 persén kaputusan meuli mobil anyar. Kusabab saendeng Silicon Valley dudes teu kudu meunang sagala senang. Kusabab urang kedah ngajar barudak urang pikeun ngirangan tapak suku karbon sareng ngandelkeun bahan bakar fosil. Ayeuna aya anu masihan kuring $ 160.000 supados kuring tiasa mésér hiji sareng ngabahekeun Cheerios di sakumna.
Patali: Kuring Nguji Pompa Payudara Willow sareng Saleresna Ngadamel Makeup Isuk-isuk Nalika Nganggona
